Pidevalt muutuv jõuülekanne (CVT) tagab sujuva väljundvõimsuse kahe muutuva{0}}läbimõõduga kooniliste rihmarataste komplekti ja ülitugevast terasrihmast{1}}. Hüdraulikasüsteem reguleerib kooniliste rihmarataste vahelist kaugust, muutes ülekanderihma tööraadiust ja saavutades ülekandearvu astmelise muutmise. Erinevalt traditsioonilistest käigukastidest saab CVT ülekandearvu sujuvalt lülitada miinimum- ja maksimumväärtuste vahel, võimaldades mootoril töötada selle tõhusas kiirusvahemikus, parandades kütusesäästlikkust ja sõidu sujuvust.
Struktuurikomponendid
CVT põhikomponendid on järgmised:
Ajami rihmaratta komplekt: sisaldab liikuvat koonust ketast ja fikseeritud koonusekujulist ketast koos hüdrosilindriga, mis reguleerib nendevahelist kaugust, et muuta ülekanderihma kontaktraadiust.
Käitav rihmaratta sõlm: konstruktsioonilt sarnaneb veoratta sõlmega, see edastab jõu ratastele terasrihma kaudu.
Jõuülekanderihm: ülitugevast{0}}terasest rihm või metallkett, mis koosneb sadadest terasplaatidest ja terasrõngastest.
